和歌山県の自動車修理 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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15回
（株）オリーバ
和歌山市梶取255
15 0 0 -
13回
大谷自動車
紀の川市東野219−4
13 0 0 -
12回
（株）鈴木自動車
和歌山市野崎204−48
12 0 0 -
12回
牧原鈑金塗装工場
海南市名高140−4
12 11 11 -
10回
大江自動車
日高郡由良町大字中124−1
10 0 0 -
7回
WAVE
田辺市上の山1丁目10−22
7 0 0 -
7回
オレンジワークス
橋本市慶賀野212
7 0 0 -
7回
（有）松下自動車
和歌山市神前363−1
7 0 0 -
6回
（有）共進自動車サービス
西牟婁郡上富田町岩崎33−1
6 0 0 -
6回
10（有）服部鈑金塗装
和歌山市下和佐57−4
6 0 0 -
5回
11TAKE AUTO 武オート（たけおーと）
海南市黒江109−1
5 0 0 -
4回
12木戸鈑金自動車
和歌山市湊1820
4 0 0 -
4回
13イズミカーズ
橋本市高野口町向島43−1
4 0 0 -
3回
14崎下自動車
田辺市下三栖1475−78
3 0 0 -
3回
15共栄自動車（株）
田辺市上万呂326−37
3 0 0 -
3回
16（株）狭間モータース
橋本市高野口町名古曽948−3
3 0 0 -
3回
17（有）汐見モータース
東牟婁郡那智勝浦町大字湯川897−110
3 0 0 -
3回
18関西自動車商会
海草郡紀美野町下佐々1185−1
3 1 1 -
3回
19オートクラフトミナミデ
和歌山市下和佐101−2
3 0 0 -
3回
20（有）共同メンテナンス
和歌山市西田井211
3 0 0 -
3回
21アッソオート
海南市且来1111−4
3 0 0 -
3回
22オートボディー中田
田辺市新庄町1921−2
3 0 0 -
2回
23（株）ツモト
有田市宮崎町48−2
2 0 0 -
2回
24川端鈑金
橋本市高野口町小田496−2
2 0 0 -
2回
25オートアシストナカタニ
橋本市隅田町下兵庫92−8
2 0 0 -
2回
26カーファクトリーM2
伊都郡かつらぎ町大字笠田中824−5
2 0 0 -
2回
27上野自動車工業
東牟婁郡串本町潮岬660−2
2 0 0 -
2回
28（株）グローバルアイ
東牟婁郡串本町鬮野川1066−2
2 0 0 -
2回
29（株）ホンダエスケイ
新宮市磐盾1−14
2 0 0 -
2回
30北東モータース
海南市下津町丸田5−5
2 0 0 -
2回
31（有）土井自動車商会
和歌山市向173−12
2 0 0 -
2回
32有限会社熊井自動車
紀の川市北長田10
2 0 0 -
2回
33オートギャランティジョイ
紀の川市下井阪588−1
2 0 0 -
2回
34ＡＬＬ ＢＬＵＥ
岩出市野上野181-1
2 2 2新車から経年車まで、車のボディを守るためにコーティング専門店ALL BLUEのガラスコーティングをお勧めいたします！新車... -
2回
35那須中古車センター
田辺市高雄2丁目13−24
2 0 0 -
2回
36若葉オート
和歌山市冬野1601−1
2 0 0 -
1回
37（株）大塔ダイハツ
田辺市鮎川597−121
1 0 0 -
1回
38大光自動車
西牟婁郡上富田町生馬317−183
1 0 0 -
1回
39崎下自動車
田辺市下三栖1475−78
1 0 0 -
1回
40（株）谷地自動車
田辺市新庄町1837−1
1 0 0 -
1回
41（株）田辺スズキ販売 - バイパス本店
田辺市下万呂567−1
1 0 0 -
1回
42阪和自動車（株） - 本社
有田郡有田川町大字庄406
1 0 0 -
1回
43村中モータース
有田郡有田川町大字西丹生図454
1 0 0 -
1回
44九鬼モータース
有田郡有田川町大字徳田1183−1
1 0 0 -
1回
45オートギャランティジョイ
紀の川市下井阪588−1
1 0 0 -
1回
46柳川自動車
紀の川市中井阪219
1 0 0 -
1回
47BUZZSTYLE
紀の川市西脇567−3
1 0 0 -
1回
48大岩自動車（株）
橋本市隅田町平野165
1 0 0 -
1回
49AKIRAAUTO
東牟婁郡那智勝浦町大字湯川875
1 0 0 -
1回
50銀嶺モータース
東牟婁郡那智勝浦町大字朝日3丁目121
1 0 0
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株式会社ホームズ
工務事務、工務スタッフ-海南市 日方
等の書類作成 ・リフォームに関する各種手配 ・お客様からの修理依頼の受付 ・給与 月給170000円〜 研修期間3ヵ月... 資格・経験 高卒以上、要普通自動車免許（AT限定可） ※パソ...
なびとぴ - 業界の話題をピックアップ
自動車修理に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
